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二手车收购估价流程

首先，考察鉴定被评估车辆。

收集被评估车辆的资料，包括车辆的类型、名称、型号、注册登记日期、已使用年限、累计行驶里程、车身颜色等。了解车辆的用途、使用情况。并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，已获得被评估策划了的主要参数，为市场数据资料的搜集及参照物的选择提供依据。

然后，选择参照物。

按照可比性原则选取参照物。车辆的可比性因素主要包括类别、型号、用途、结构、性能、配置、新旧程度、车身颜色、成交时间、成交数量、付款方式等。为减小由于参照物车辆选择的不同而对评估值带来的影响，在车辆评估中，参照物的选择一般应该在两个或两个以上。

最后，对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整。

对被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能的予以量化、调整。具体包括：

(1)销售时间差异的量化。在选择参照物时，应尽可能选择在评估基准日成交的案例，以免去销售时间差异的量化步骤。

(2)车辆性能差异的量化。车辆性能差异的具体表现是车辆运营成本的差异。通过测试超额运营成本的方法将性能方面的差异量化。

(3)新旧程度差异的量化。被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人员对被评估策划了与参照物的新旧程度的差异进行量化。

(4)销售数量、付款方式差异的量化。

二手车估价方法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法

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